赛车

现代提前发布半自动驾驶系统赶得上先跑的奥

2019-08-16 19:44:20来源:励志吧0次阅读

  现代提前发布半自动驾驶系统

  ,赶得上先跑的奥迪A8吗?

  自动驾驶可能算得上当今最“日新月异”的行业之一。2017上半年,舆论还在为各大车企的巨额收购案牵引,到了下半年,自动驾驶市场已经呈现出另一种光景。

  随着一些厂商相继将自动驾驶成果在量产车上落地,技术的产业化争夺战开始了。目前的情况是,通用Super Cruise系统已经预计于今年晚些时候在其凯迪拉克CT6车型上部署,奥迪几天前的新一代A8发布活动也带来了首个Level 3车型量产的消息。这一切都在为现代汽车的自动驾驶技术量产计划读秒,也正是因此,现代不得不加速其“高速公路行车辅助系统2”(下称“HDA2”)半自动驾驶功能量产化的进程。

  据了解,HDA2系统具备Level 2级自动驾驶功能,与特斯拉Autopilot类似。该软件系统能帮助车辆在高速公路驾驶场景下,自动定速巡航及刹车灯,同时,系统还支持自主交叉路口变道、自动驶入主路等,前提是驾驶员需要打开转向灯指示。

  据现代方面透露,此次发布的半自动驾驶技术将达到“在高速公路上接近Level 3”的水平,随着该系统发布,现代汽车集团离2020年量产全自动驾驶车的目标又近了一步。

  在今年的CES展及CES Asia展上,现代汽车曾展示了其自动驾驶技术布局,对其进行了报道。彼时,现代表示,将开辟一种轻量级解决方案,通过传感器、算法和高清地图软件实现低成本的自动驾驶方案。

  “现代要做的,是采用尽量简化的技术方案,实现一般用户可以负担的低成本自动驾驶平台,让更多人能够使用自动驾驶技术。”现代汽车智能型安全技术中心负责人李镇宇曾在发布现场如是说。

  据过往资料显示,现代自动驾驶平台采用“Hyundai Smart Sense”技术,包含自动异常制动、车道保持辅助、VSM、感应死角、前方碰撞警报等功能。该系统还采用GPS定位,通过高清绘图软件精确显示车辆位置、路面坡度、曲率、车道宽度和指示数据等,而盲点探测雷达则保证了车辆能在各种路况下进行安全变道。

  诚然,现代汽车并非自动驾驶领域的领头者,但得益于对自动驾驶技术的较早布局和数据积累,其仍然有追赶甚至反超的可能。

  (公众号:):现代汽车Mobility战略:布局自动驾驶和“最后一公里”,但氢燃料动力技术或成最大筹码 | CES Asia 2017

  原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。

整肠生与乳酸菌素片的区别
孩子脸色发黄
小孩晚上睡觉流鼻血
分享到: